
Company Dynamics
蕭曹運(yun)河(he)特大(da)橋纜(lan)索(suo)吊展示界面近日,紹興(xing)市重點路網(wang)工(gong)程——浙江104國(guo)道東(dong)蒿線(越城區段(duan))蕭曹運(yun)河(he)拱(gong)橋主拱(gong)雙肋同步(bu)精準合(he)龍,項目取得(de)里程碑式(shi)突破,為全(quan)線順利貫通夯(hang)實基(ji)礎。大(da)橋主跨258米,采用國(guo)內首創(chuang)(chuang)的(de)無錨碇自平衡斜拉扣掛體系及無支架(jia)斜拉扣掛“先拱(gong)后梁”纜(lan)索(suo)吊裝工(gong)藝(yi),工(gong)藝(yi)創(chuang)(chuang)新、施(shi)工(gong)標準嚴苛,是(shi)區域(yu)快(kuai)速路網(wang)體系的(de)關(guan)鍵核心工(gong)程。大(da)橋橫跨繁忙現役運(yun)河(he)航道,施(shi)工(gong)現場水文地質復雜,加之區域(yu)多(duo)風、溫濕度(du)變化(hua)頻繁,易造成...
在橋(qiao)梁(liang)、水(shui)(shui)電站深水(shui)(shui)基礎施(shi)工中,鋼(gang)圍(wei)(wei)堰(yan)是重(zhong)要的(de)(de)臨時擋(dang)水(shui)(shui)結構(gou),可(ke)為基坑及底板施(shi)工提供安全(quan)干燥的(de)(de)作業(ye)環境。本次天津項(xiang)目(mu)工況(kuang)復雜,場區軟土(tu)、粉砂地層穩定性差,受潮汐影響水(shui)(shui)位變(bian)幅大、動水(shui)(shui)荷載頻(pin)繁,圍(wei)(wei)堰(yan)易出現變(bian)形、滲漏、失(shi)穩等安全(quan)隱患。為保(bao)障汛(xun)期(qi)(qi)及主體施(shi)工全(quan)周期(qi)(qi)安全(quan),項(xiang)目(mu)方引進(jin)我司8套鋼(gang)圍(wei)(wei)堰(yan)信息(xi)化(hua)智(zhi)能監測系統,依(yi)托數字(zi)化(hua)技術精準管控圍(wei)(wei)堰(yan)結構(gou)安全(quan)。本項(xiang)目(mu)針對(dui)圍(wei)(wei)堰(yan)核心受力體系定制(zhi)專(zhuan)屬監測方案,在圍(wei)(wei)檁、斜撐等關(guan)鍵...
鑿(zao)井提升(sheng)機為豎井、斜井、隧道(dao)及水(shui)工隧洞開挖專用垂直(zhi)運輸(shu)設(she)(she)備,掘進階段負責(ze)吊桶出渣、人員升(sheng)降、物(wu)料(liao)與(yu)施工設(she)(she)備下放,是井下開挖的核心(xin)(xin)垂直(zhi)運輸(shu)設(she)(she)施。鋼絲(si)(si)繩作為該設(she)(she)備核心(xin)(xin)承重構件(jian),長期受交(jiao)變載(zai)荷(he)與(yu)摩擦損(sun)耗,易產(chan)生(sheng)斷(duan)絲(si)(si)、金屬(shu)疲勞、內部暗傷等隱患,是現場起重安全(quan)主要風(feng)險(xian)點。傳統人工巡檢僅能排查表(biao)面缺陷,無法實時監測設(she)(she)備工況(kuang)、量化鋼絲(si)(si)繩損(sun)傷,預警滯(zhi)后(hou),安全(quan)管控較為被(bei)動(dong)。我司本(ben)次(ci)落地(di)茂(mao)名水(shui)抽(chou)水(shui)蓄(xu)能電站的鋼絲(si)(si)繩...
近日,我司自(zi)主研發的(de)下(xia)(xia)(xia)承(cheng)式(shi)造橋(qiao)機(ji)(ji)安(an)全(quan)監測系(xi)統(tong)已在多個項目同步完(wan)成部署,正式(shi)投入橋(qiao)梁(liang)(liang)工(gong)程(cheng)施工(gong)現(xian)場運行(xing)。該(gai)系(xi)統(tong)為造橋(qiao)機(ji)(ji)作業全(quan)流(liu)程(cheng)提供技(ji)術支(zhi)撐,通(tong)過數字化賦能,助力項目實現(xian)安(an)全(quan)、高效施工(gong)。下(xia)(xia)(xia)承(cheng)式(shi)造橋(qiao)機(ji)(ji)又稱下(xia)(xia)(xia)行(xing)式(shi)移動模(mo)架造橋(qiao)機(ji)(ji),其主桁架與支(zhi)撐系(xi)統(tong)布局(ju)于(yu)梁(liang)(liang)體下(xia)(xia)(xia)方(fang),通(tong)過托架托舉施工(gong)平臺,具有(you)重心更低、結(jie)構(gou)更穩定的(de)優勢,可徹底釋放橋(qiao)面(mian)作業空(kong)間,特別(bie)適用于(yu)高墩、大跨、復雜環境下(xia)(xia)(xia)的(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)現(xian)澆(jiao)施工(gong)。作為集機(ji)(ji)械、液壓(ya)...
轉輪機(ji)對(dui)中監測系(xi)(xi)統(tong)水輪機(ji)轉輪安(an)(an)裝是水電站(zhan)機(ji)組建設(she)的關鍵核心工(gong)序,其安(an)(an)裝精(jing)準度(du)與作(zuo)業(ye)安(an)(an)全性,直(zhi)接決定了整(zheng)個機(ji)組長(chang)期穩定運行的效能與可(ke)靠(kao)性。作(zuo)為水輪機(ji)實現水能向機(ji)械(xie)能轉化的核心核心部(bu)件,轉輪吊(diao)(diao)裝過程中,對(dui)中精(jing)度(du)的精(jing)準把控(kong)(kong)(kong)直(zhi)接關系(xi)(xi)到吊(diao)(diao)裝作(zuo)業(ye)的成敗,需嚴格把控(kong)(kong)(kong)每一處操(cao)作(zuo)細節。若對(dui)中精(jing)度(du)把控(kong)(kong)(kong)不(bu)到位,極易(yi)導(dao)致設(she)備對(dui)接不(bu)暢、機(ji)組后續運行異常(chang)。因(yin)此,強化轉輪吊(diao)(diao)裝全過程的監測與管控(kong)(kong)(kong),是保障吊(diao)(diao)裝作(zuo)業(ye)安(an)(an)全、確保工(gong)程...