
Company Dynamics
蕭曹(cao)運河特大(da)橋纜(lan)索吊展示(shi)界(jie)面近(jin)日,紹興市(shi)重(zhong)點(dian)路網(wang)工(gong)程(cheng)——浙江104國(guo)道東蒿(hao)線(越城區段)蕭曹(cao)運河拱橋主拱雙肋同(tong)步精準合龍,項目取(qu)得里(li)程(cheng)碑式突破,為(wei)全線順利貫通夯實基礎(chu)。大(da)橋主跨258米,采用(yong)國(guo)內(nei)首創的無(wu)錨碇(ding)自(zi)平衡斜拉(la)扣掛(gua)體(ti)系(xi)(xi)及無(wu)支架斜拉(la)扣掛(gua)“先拱后梁”纜(lan)索吊裝工(gong)藝(yi),工(gong)藝(yi)創新(xin)、施(shi)工(gong)標準嚴苛,是區域快速路網(wang)體(ti)系(xi)(xi)的關鍵核心工(gong)程(cheng)。大(da)橋橫跨繁忙現役運河航(hang)道,施(shi)工(gong)現場水文(wen)地質復雜,加之區域多(duo)風、溫濕(shi)度變化頻繁,易(yi)造成...
在橋(qiao)梁、水(shui)(shui)電站(zhan)深水(shui)(shui)基礎施(shi)工(gong)(gong)中,鋼(gang)圍(wei)堰(yan)是重要的臨時(shi)擋水(shui)(shui)結構(gou),可(ke)為(wei)(wei)基坑及(ji)底板施(shi)工(gong)(gong)提供安全(quan)干燥的作業環(huan)境。本次(ci)天津項(xiang)目工(gong)(gong)況復雜,場(chang)區(qu)軟土、粉砂地層穩定性差,受潮汐影響水(shui)(shui)位變(bian)幅大(da)、動水(shui)(shui)荷載(zai)頻繁,圍(wei)堰(yan)易出現變(bian)形(xing)、滲漏、失穩等安全(quan)隱(yin)患(huan)。為(wei)(wei)保障汛(xun)期及(ji)主體施(shi)工(gong)(gong)全(quan)周(zhou)期安全(quan),項(xiang)目方引進(jin)我司(si)8套鋼(gang)圍(wei)堰(yan)信(xin)息化(hua)智能監測系統,依(yi)托數(shu)字化(hua)技術(shu)精(jing)準管(guan)控圍(wei)堰(yan)結構(gou)安全(quan)。本項(xiang)目針對圍(wei)堰(yan)核心受力(li)體系定制專屬監測方案,在圍(wei)檁、斜撐等關鍵...
鑿(zao)井提升(sheng)機為豎井、斜井、隧道及水工(gong)隧洞開挖專(zhuan)用垂直運輸(shu)設備(bei)(bei),掘進階段負責吊桶出渣(zha)、人員升(sheng)降、物料與施工(gong)設備(bei)(bei)下放,是(shi)井下開挖的核心垂直運輸(shu)設施。鋼絲繩作為該(gai)設備(bei)(bei)核心承重(zhong)構件,長期受交變載荷(he)與摩擦損耗,易產生斷(duan)絲、金屬(shu)疲勞、內部(bu)暗傷(shang)等隱患,是(shi)現(xian)場起(qi)重(zhong)安全主要風險點。傳統人工(gong)巡檢(jian)僅能排查(cha)表面缺陷(xian),無法實時監測設備(bei)(bei)工(gong)況、量(liang)化鋼絲繩損傷(shang),預警(jing)滯后(hou),安全管控較為被(bei)動(dong)。我(wo)司(si)本次落地(di)茂名(ming)水抽水蓄能電站的鋼絲繩...
近日(ri),我司自主(zhu)(zhu)研發的下(xia)承(cheng)式(shi)造橋(qiao)機(ji)(ji)安全監測(ce)系(xi)統已在(zai)多個(ge)項(xiang)目(mu)同(tong)步完成部署,正(zheng)式(shi)投入橋(qiao)梁工程(cheng)施工現場(chang)運行。該系(xi)統為造橋(qiao)機(ji)(ji)作業全流程(cheng)提供技術支(zhi)撐,通過(guo)數(shu)字(zi)化賦能,助(zhu)力項(xiang)目(mu)實現安全、高(gao)效施工。下(xia)承(cheng)式(shi)造橋(qiao)機(ji)(ji)又稱下(xia)行式(shi)移動模架造橋(qiao)機(ji)(ji),其主(zhu)(zhu)桁架與支(zhi)撐系(xi)統布局于(yu)梁體下(xia)方,通過(guo)托架托舉施工平臺,具(ju)有重心更低、結構更穩(wen)定的優勢,可徹底(di)釋放橋(qiao)面作業空間,特別適用于(yu)高(gao)墩、大跨、復(fu)雜(za)環(huan)境(jing)下(xia)的橋(qiao)梁現澆施工。作為集機(ji)(ji)械、液壓...
轉(zhuan)輪機(ji)(ji)對(dui)(dui)(dui)中監測(ce)系統水輪機(ji)(ji)轉(zhuan)輪安裝(zhuang)是水電站機(ji)(ji)組(zu)建設的(de)關(guan)鍵核(he)心(xin)工序(xu),其(qi)安裝(zhuang)精準度與(yu)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)安全(quan)性(xing),直接(jie)決(jue)定了整個機(ji)(ji)組(zu)長期穩定運行的(de)效(xiao)能與(yu)可靠(kao)性(xing)。作(zuo)(zuo)為水輪機(ji)(ji)實現水能向機(ji)(ji)械能轉(zhuan)化的(de)核(he)心(xin)核(he)心(xin)部件,轉(zhuan)輪吊(diao)(diao)裝(zhuang)過程(cheng)中,對(dui)(dui)(dui)中精度的(de)精準把控(kong)(kong)直接(jie)關(guan)系到吊(diao)(diao)裝(zhuang)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)的(de)成敗,需嚴格把控(kong)(kong)每一處操作(zuo)(zuo)細節(jie)。若對(dui)(dui)(dui)中精度把控(kong)(kong)不到位,極易導致設備對(dui)(dui)(dui)接(jie)不暢、機(ji)(ji)組(zu)后續(xu)運行異常。因此,強(qiang)化轉(zhuan)輪吊(diao)(diao)裝(zhuang)全(quan)過程(cheng)的(de)監測(ce)與(yu)管控(kong)(kong),是保障吊(diao)(diao)裝(zhuang)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)安全(quan)、確保工程(cheng)...