Company Dynamics
蕭曹運河(he)特(te)大(da)橋(qiao)纜索(suo)吊展(zhan)示界面近日，紹興(xing)市(shi)重點路網工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)——浙(zhe)江104國道東蒿線(越城區(qu)段)蕭曹運河(he)拱橋(qiao)主(zhu)拱雙肋同步(bu)精準合龍，項目取得里(li)程(cheng)(cheng)碑式突破(po)，為全線順(shun)利貫通夯(hang)實基礎。大(da)橋(qiao)主(zhu)跨258米，采(cai)用國內首創的(de)無錨(mao)碇自平衡斜拉(la)扣(kou)掛體系(xi)及無支架斜拉(la)扣(kou)掛“先(xian)拱后梁(liang)”纜索(suo)吊裝(zhuang)工(gong)(gong)(gong)藝，工(gong)(gong)(gong)藝創新、施工(gong)(gong)(gong)標準嚴苛，是區(qu)域(yu)快速路網體系(xi)的(de)關(guan)鍵(jian)核心(xin)工(gong)(gong)(gong)程(cheng)(cheng)。大(da)橋(qiao)橫跨繁忙(mang)現役運河(he)航道，施工(gong)(gong)(gong)現場水文地質復(fu)雜，加之區(qu)域(yu)多(duo)風、溫濕度變化頻繁，易造成...
在橋(qiao)梁、水電站深水基礎施(shi)工(gong)中，鋼圍(wei)(wei)堰(yan)(yan)是重要的臨(lin)時擋水結(jie)構(gou)，可為(wei)基坑及(ji)底板(ban)施(shi)工(gong)提供安全干燥的作業環境。本次(ci)天津項(xiang)目(mu)工(gong)況復(fu)雜，場區軟土、粉砂地層(ceng)穩定性(xing)差(cha)，受(shou)潮(chao)汐(xi)影響(xiang)水位變幅大、動(dong)水荷(he)載頻繁，圍(wei)(wei)堰(yan)(yan)易出現變形、滲漏、失穩等(deng)安全隱患。為(wei)保障汛期及(ji)主體施(shi)工(gong)全周(zhou)期安全，項(xiang)目(mu)方(fang)引進(jin)我司8套鋼圍(wei)(wei)堰(yan)(yan)信息化智能(neng)監測系(xi)統，依托(tuo)數字(zi)化技術(shu)精準管控圍(wei)(wei)堰(yan)(yan)結(jie)構(gou)安全。本項(xiang)目(mu)針對圍(wei)(wei)堰(yan)(yan)核心受(shou)力體系(xi)定制專屬監測方(fang)案，在圍(wei)(wei)檁、斜(xie)撐等(deng)關(guan)鍵(jian)...
鑿井(jing)提(ti)升(sheng)機為(wei)豎井(jing)、斜井(jing)、隧(sui)道及水(shui)工隧(sui)洞開挖專(zhuan)用垂直運輸設(she)備(bei)(bei)，掘進階(jie)段負責吊桶出(chu)渣(zha)、人員升(sheng)降(jiang)、物料與施(shi)工設(she)備(bei)(bei)下放，是井(jing)下開挖的(de)核(he)心垂直運輸設(she)施(shi)。鋼(gang)絲(si)繩作(zuo)為(wei)該設(she)備(bei)(bei)核(he)心承重(zhong)構件，長期受(shou)交變載(zai)荷與摩(mo)擦(ca)損(sun)耗，易產生斷絲(si)、金(jin)屬疲勞、內部(bu)暗傷等(deng)隱患(huan)，是現場(chang)起重(zhong)安全主(zhu)要風險點。傳統人工巡檢僅能排(pai)查表面缺陷，無法實時監測設(she)備(bei)(bei)工況、量化鋼(gang)絲(si)繩損(sun)傷，預警(jing)滯后，安全管(guan)控較為(wei)被(bei)動。我司本次(ci)落地茂名水(shui)抽水(shui)蓄能電站的(de)鋼(gang)絲(si)繩...
近(jin)日，我司自主研發的下(xia)承(cheng)式(shi)造橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)安全監測系(xi)統(tong)已在(zai)多個(ge)項目同步完成部署，正(zheng)式(shi)投(tou)入橋(qiao)(qiao)(qiao)梁工(gong)程施(shi)工(gong)現場運行。該系(xi)統(tong)為造橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)作業全流程提供技術支撐(cheng)，通(tong)過(guo)數字化賦能，助力項目實(shi)現安全、高(gao)效(xiao)施(shi)工(gong)。下(xia)承(cheng)式(shi)造橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)又(you)稱下(xia)行式(shi)移動模架造橋(qiao)(qiao)(qiao)機(ji)，其主桁架與支撐(cheng)系(xi)統(tong)布局(ju)于梁體下(xia)方，通(tong)過(guo)托(tuo)(tuo)架托(tuo)(tuo)舉施(shi)工(gong)平臺，具有重心更(geng)低、結構更(geng)穩定的優(you)勢(shi)，可(ke)徹底(di)釋放橋(qiao)(qiao)(qiao)面作業空(kong)間，特(te)別(bie)適(shi)用于高(gao)墩、大跨、復雜環境下(xia)的橋(qiao)(qiao)(qiao)梁現澆施(shi)工(gong)。作為集(ji)機(ji)械、液壓...
轉輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)對中(zhong)監(jian)測(ce)系統水(shui)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)轉輪(lun)(lun)安(an)裝是水(shui)電(dian)站機(ji)(ji)(ji)組建設(she)的(de)關鍵核心工序(xu)，其安(an)裝精(jing)準度與作業安(an)全(quan)性(xing)，直接決定了(le)整(zheng)個機(ji)(ji)(ji)組長(chang)期穩(wen)定運(yun)(yun)行的(de)效能與可(ke)靠性(xing)。作為水(shui)輪(lun)(lun)機(ji)(ji)(ji)實現水(shui)能向機(ji)(ji)(ji)械能轉化(hua)的(de)核心核心部(bu)件，轉輪(lun)(lun)吊(diao)(diao)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)，對中(zhong)精(jing)度的(de)精(jing)準把(ba)控直接關系到(dao)吊(diao)(diao)裝作業的(de)成敗，需(xu)嚴格把(ba)控每一處(chu)操作細節(jie)。若(ruo)對中(zhong)精(jing)度把(ba)控不到(dao)位，極易導致設(she)備(bei)對接不暢、機(ji)(ji)(ji)組后續運(yun)(yun)行異常。因此，強化(hua)轉輪(lun)(lun)吊(diao)(diao)裝全(quan)過(guo)程(cheng)的(de)監(jian)測(ce)與管控，是保障吊(diao)(diao)裝作業安(an)全(quan)、確保工程(cheng)...
聯系方式：
售后電話：
聯系地址：湖北省宜昌市西陵區西湖路32號三峽創谷1#
網站備案號：
免(mian)責聲明(ming)：本網站部分(fen)圖片來源于(yu)網絡，如有(you)侵權(quan)請(qing)聯系(xi)刪(shan)除，謝謝！
