Company Dynamics
蕭(xiao)曹運(yun)(yun)河(he)特大橋(qiao)(qiao)纜(lan)索(suo)吊(diao)展示界面近日(ri)，紹興市重點路(lu)(lu)網工程(cheng)——浙(zhe)江(jiang)104國道東蒿線(越城(cheng)區段)蕭(xiao)曹運(yun)(yun)河(he)拱(gong)橋(qiao)(qiao)主拱(gong)雙肋同步精準合(he)龍，項目取得里程(cheng)碑式突破，為(wei)全線順利貫通(tong)夯實(shi)基礎(chu)。大橋(qiao)(qiao)主跨258米，采(cai)用國內首(shou)創的(de)無(wu)錨碇自平衡斜拉(la)扣(kou)(kou)掛(gua)體(ti)系及無(wu)支架(jia)斜拉(la)扣(kou)(kou)掛(gua)“先(xian)拱(gong)后梁”纜(lan)索(suo)吊(diao)裝工藝，工藝創新(xin)、施工標準嚴(yan)苛，是區域(yu)快(kuai)速路(lu)(lu)網體(ti)系的(de)關鍵核(he)心(xin)工程(cheng)。大橋(qiao)(qiao)橫跨繁忙(mang)現(xian)役運(yun)(yun)河(he)航道，施工現(xian)場水文地質復雜(za)，加之區域(yu)多風、溫(wen)濕度(du)變化頻(pin)繁，易造成...
在橋梁、水(shui)(shui)電(dian)站(zhan)深水(shui)(shui)基(ji)(ji)礎(chu)施(shi)工中(zhong)，鋼(gang)(gang)圍(wei)(wei)堰(yan)是重要的臨時(shi)擋水(shui)(shui)結構，可為基(ji)(ji)坑及底板(ban)施(shi)工提(ti)供安全干燥的作業環(huan)境(jing)。本次天(tian)津項(xiang)目工況(kuang)復(fu)雜，場(chang)區軟土、粉砂地(di)層穩定(ding)性(xing)差，受潮汐影(ying)響(xiang)水(shui)(shui)位變幅大、動水(shui)(shui)荷載頻(pin)繁，圍(wei)(wei)堰(yan)易出(chu)現變形(xing)、滲漏(lou)、失穩等安全隱(yin)患。為保障汛(xun)期及主(zhu)體施(shi)工全周期安全，項(xiang)目方引(yin)進我司(si)8套鋼(gang)(gang)圍(wei)(wei)堰(yan)信(xin)息(xi)化智能監(jian)測系(xi)統，依托數字化技術精準管(guan)控(kong)圍(wei)(wei)堰(yan)結構安全。本項(xiang)目針對(dui)圍(wei)(wei)堰(yan)核(he)心受力體系(xi)定(ding)制專屬監(jian)測方案，在圍(wei)(wei)檁、斜撐等關(guan)鍵...
鑿井(jing)提升機為(wei)豎(shu)井(jing)、斜(xie)井(jing)、隧(sui)道(dao)及水(shui)工隧(sui)洞開挖專用垂(chui)(chui)直運(yun)輸設(she)備，掘進階段(duan)負責吊桶出渣、人員升降、物料與(yu)施工設(she)備下放，是井(jing)下開挖的(de)核(he)心(xin)垂(chui)(chui)直運(yun)輸設(she)施。鋼絲(si)繩作為(wei)該(gai)設(she)備核(he)心(xin)承重(zhong)構件(jian)，長期受(shou)交(jiao)變載荷與(yu)摩擦損耗，易產(chan)生斷絲(si)、金(jin)屬疲勞(lao)、內部暗傷(shang)等隱患，是現場起重(zhong)安(an)全(quan)(quan)主要風險點(dian)。傳(chuan)統人工巡檢僅能排查表(biao)面缺陷，無法(fa)實(shi)時監測設(she)備工況、量化鋼絲(si)繩損傷(shang)，預警滯(zhi)后，安(an)全(quan)(quan)管控較為(wei)被(bei)動(dong)。我司本次落地茂名水(shui)抽水(shui)蓄能電站的(de)鋼絲(si)繩...
近(jin)日(ri)，我(wo)司自主研(yan)發(fa)的(de)(de)下承式造橋(qiao)機(ji)安全(quan)監測(ce)系(xi)統(tong)(tong)已(yi)在多個項目同步完成部署，正(zheng)式投入橋(qiao)梁工程施(shi)工現場(chang)運行(xing)。該系(xi)統(tong)(tong)為造橋(qiao)機(ji)作業全(quan)流(liu)程提供技術支(zhi)撐，通(tong)過(guo)數字化賦(fu)能，助力項目實現安全(quan)、高(gao)效施(shi)工。下承式造橋(qiao)機(ji)又(you)稱下行(xing)式移動模架(jia)(jia)造橋(qiao)機(ji)，其主桁架(jia)(jia)與支(zhi)撐系(xi)統(tong)(tong)布局于梁體下方，通(tong)過(guo)托架(jia)(jia)托舉施(shi)工平臺，具(ju)有重心更低、結構更穩定的(de)(de)優勢，可(ke)徹底釋放橋(qiao)面作業空間，特(te)別適用于高(gao)墩、大跨、復雜環境下的(de)(de)橋(qiao)梁現澆施(shi)工。作為集機(ji)械、液壓...
轉(zhuan)輪(lun)機對(dui)中(zhong)(zhong)監測系統水(shui)輪(lun)機轉(zhuan)輪(lun)安(an)(an)裝是(shi)水(shui)電站機組(zu)建(jian)設的關鍵(jian)核(he)(he)心(xin)(xin)工序，其安(an)(an)裝精(jing)(jing)準(zhun)度與作(zuo)業(ye)安(an)(an)全(quan)性(xing)，直接(jie)(jie)決定(ding)了(le)整個機組(zu)長(chang)期穩定(ding)運(yun)行(xing)的效能與可靠性(xing)。作(zuo)為水(shui)輪(lun)機實現水(shui)能向機械能轉(zhuan)化(hua)的核(he)(he)心(xin)(xin)核(he)(he)心(xin)(xin)部件，轉(zhuan)輪(lun)吊(diao)(diao)裝過(guo)程中(zhong)(zhong)，對(dui)中(zhong)(zhong)精(jing)(jing)度的精(jing)(jing)準(zhun)把控(kong)直接(jie)(jie)關系到吊(diao)(diao)裝作(zuo)業(ye)的成敗，需(xu)嚴格把控(kong)每一處操作(zuo)細節。若(ruo)對(dui)中(zhong)(zhong)精(jing)(jing)度把控(kong)不到位，極(ji)易導致設備(bei)對(dui)接(jie)(jie)不暢(chang)、機組(zu)后續運(yun)行(xing)異常(chang)。因此，強化(hua)轉(zhuan)輪(lun)吊(diao)(diao)裝全(quan)過(guo)程的監測與管控(kong)，是(shi)保障(zhang)吊(diao)(diao)裝作(zuo)業(ye)安(an)(an)全(quan)、確保工程...
聯系方式：
售后電話：
聯系地址：湖北省宜昌市西陵區西湖路32號三峽創谷1#
網站備案號：
免責聲明：本(ben)網(wang)站部分圖片來源于網(wang)絡，如有侵權請(qing)聯(lian)系刪除(chu)，謝(xie)謝(xie)！
