Company Dynamics
蕭(xiao)(xiao)曹(cao)運(yun)(yun)河特大橋(qiao)(qiao)纜索(suo)吊展示界(jie)面近日，紹興市重(zhong)點(dian)路(lu)網(wang)工(gong)程(cheng)——浙江104國(guo)道(dao)東蒿(hao)線(xian)(越城(cheng)區段(duan))蕭(xiao)(xiao)曹(cao)運(yun)(yun)河拱(gong)橋(qiao)(qiao)主(zhu)拱(gong)雙肋同步精(jing)準合(he)龍，項目取得里程(cheng)碑式突破，為(wei)全線(xian)順(shun)利貫(guan)通夯實(shi)基(ji)礎。大橋(qiao)(qiao)主(zhu)跨258米(mi)，采用(yong)國(guo)內首創的無(wu)錨碇自平衡斜(xie)拉(la)扣掛(gua)體系及無(wu)支架斜(xie)拉(la)扣掛(gua)“先拱(gong)后梁”纜索(suo)吊裝工(gong)藝，工(gong)藝創新、施工(gong)標準嚴(yan)苛，是(shi)區域快速路(lu)網(wang)體系的關(guan)鍵核心工(gong)程(cheng)。大橋(qiao)(qiao)橫(heng)跨繁忙現役(yi)運(yun)(yun)河航道(dao)，施工(gong)現場水文地(di)質復雜，加之區域多風、溫濕度變化頻繁，易(yi)造成(cheng)...
在橋梁、水(shui)電站深水(shui)基礎施工(gong)中，鋼(gang)圍(wei)堰(yan)是重要的臨時擋(dang)水(shui)結(jie)(jie)構，可為(wei)基坑及底(di)板施工(gong)提供安全(quan)干(gan)燥的作業環境。本次(ci)天津(jin)項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)工(gong)況復雜，場區軟土、粉砂地層穩(wen)定性差，受潮(chao)汐影響水(shui)位變(bian)幅大、動水(shui)荷載頻繁(fan)，圍(wei)堰(yan)易(yi)出現變(bian)形(xing)、滲(shen)漏、失穩(wen)等安全(quan)隱患。為(wei)保障汛期(qi)及主體施工(gong)全(quan)周期(qi)安全(quan)，項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)方引(yin)進我司8套(tao)鋼(gang)圍(wei)堰(yan)信息化智能監測系統(tong)，依托(tuo)數(shu)字(zi)化技(ji)術精準管控圍(wei)堰(yan)結(jie)(jie)構安全(quan)。本項(xiang)(xiang)(xiang)目(mu)(mu)針對圍(wei)堰(yan)核心受力體系定制專屬監測方案，在圍(wei)檁、斜撐(cheng)等關鍵...
鑿井(jing)(jing)提升機為(wei)豎井(jing)(jing)、斜井(jing)(jing)、隧(sui)道及水工(gong)隧(sui)洞(dong)開挖(wa)專用垂(chui)直運輸(shu)設(she)備(bei)，掘進階(jie)段負責吊桶出(chu)渣、人(ren)員升降、物料(liao)與施(shi)工(gong)設(she)備(bei)下(xia)放，是井(jing)(jing)下(xia)開挖(wa)的核(he)心垂(chui)直運輸(shu)設(she)施(shi)。鋼絲(si)(si)繩作為(wei)該設(she)備(bei)核(he)心承重構(gou)件，長期受交變載(zai)荷與摩擦損耗，易產生斷(duan)絲(si)(si)、金屬(shu)疲勞、內部暗傷(shang)等隱患，是現場起重安全(quan)主要風險點。傳統人(ren)工(gong)巡檢(jian)僅能(neng)排查表(biao)面缺(que)陷(xian)，無法實時監測設(she)備(bei)工(gong)況、量(liang)化鋼絲(si)(si)繩損傷(shang)，預警滯(zhi)后(hou)，安全(quan)管控較(jiao)為(wei)被動。我司本次(ci)落地茂名(ming)水抽(chou)水蓄(xu)能(neng)電站的鋼絲(si)(si)繩...
近日，我司自主研發的(de)(de)(de)下承(cheng)式(shi)造橋機(ji)安(an)(an)全監測系(xi)統(tong)已(yi)在多個(ge)項目(mu)同步完成部署，正式(shi)投入(ru)橋梁(liang)工程施(shi)工現場運行。該系(xi)統(tong)為造橋機(ji)作(zuo)(zuo)業全流程提供技術(shu)支撐，通(tong)(tong)過數字化賦能，助力項目(mu)實現安(an)(an)全、高效施(shi)工。下承(cheng)式(shi)造橋機(ji)又稱下行式(shi)移(yi)動模架造橋機(ji)，其主桁架與支撐系(xi)統(tong)布局于梁(liang)體(ti)下方，通(tong)(tong)過托架托舉施(shi)工平臺(tai)，具(ju)有重心更(geng)(geng)低、結構更(geng)(geng)穩定的(de)(de)(de)優勢，可徹底釋放橋面作(zuo)(zuo)業空間，特別適用于高墩、大(da)跨、復雜環境下的(de)(de)(de)橋梁(liang)現澆(jiao)施(shi)工。作(zuo)(zuo)為集(ji)機(ji)械、液(ye)壓...
轉(zhuan)輪(lun)機(ji)對(dui)(dui)(dui)中(zhong)(zhong)監測系統水(shui)(shui)輪(lun)機(ji)轉(zhuan)輪(lun)安(an)(an)裝是水(shui)(shui)電站機(ji)組建設的(de)(de)關鍵核心(xin)工(gong)序，其(qi)安(an)(an)裝精(jing)準度與(yu)作(zuo)(zuo)業(ye)安(an)(an)全(quan)性，直接(jie)決定了整個機(ji)組長期穩定運(yun)行的(de)(de)效能與(yu)可靠性。作(zuo)(zuo)為水(shui)(shui)輪(lun)機(ji)實現水(shui)(shui)能向機(ji)械能轉(zhuan)化的(de)(de)核心(xin)核心(xin)部件，轉(zhuan)輪(lun)吊(diao)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，對(dui)(dui)(dui)中(zhong)(zhong)精(jing)度的(de)(de)精(jing)準把控直接(jie)關系到吊(diao)裝作(zuo)(zuo)業(ye)的(de)(de)成敗，需(xu)嚴格(ge)把控每一處操作(zuo)(zuo)細節。若對(dui)(dui)(dui)中(zhong)(zhong)精(jing)度把控不(bu)到位(wei)，極易導致設備對(dui)(dui)(dui)接(jie)不(bu)暢、機(ji)組后續運(yun)行異常。因此，強化轉(zhuan)輪(lun)吊(diao)裝全(quan)過(guo)程(cheng)的(de)(de)監測與(yu)管控，是保(bao)障吊(diao)裝作(zuo)(zuo)業(ye)安(an)(an)全(quan)、確保(bao)工(gong)程(cheng)...
聯系方式：
售后電話：
聯系地址：湖北省宜昌市西陵區西湖路32號三峽創谷1#
網站備案號：
免責(ze)聲明(ming)：本網(wang)站(zhan)部分圖片(pian)來源于(yu)網(wang)絡，如(ru)有侵權請聯系刪(shan)除，謝謝！
