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翻車機是一種大型、高效的機械化卸車設備，用于翻卸鐵路敞車，目前他是我國大中型火力發電廠很廣泛采用的一種卸車設備。其系統由翻車機本體、重車調車機、夾輪器、遷車臺、空車調車機、振動煤箅子、單向止擋器、噴霧抑塵設施等組成。

圖為翻車機

翻車機工作時將敞車翻轉到170-180度使散料自動的掉落到地下的地面皮帶上，由皮帶機將卸下的散料運送到需要的地方。翻車機一次可以卸1-4節車箱的散料。它將載貨敞車推入形似轉筒的金屬構架內夾緊后,由驅動裝置使轉筒旋轉140°～170°，車內的散狀物料在自重作用下卸到地下的料倉，不需將貨車脫鉤就能將整列貨車逐節卸車,作業能力可達8000噸/時。

自動作業工藝是在一種既定的安全模式下設計的控制運行，如果出現設備錯誤信號等情況，安全問題同樣能夠發生。在定位車的尋鉤工藝步驟中，由于火車皮的鉤檔間距較定位車的牽引臂鉤頭寬大約8cm，在這一定程度上也造成定位車的落臂動作存在諸多不確定性和風險性。

應力

通過對設備的壓車梁加裝應力狀態監測傳感器，根據應力數據分析壓車梁的壓力狀態，通過壓力數值分析，設定閾值，保障設備的安全使用，在壓車梁壓力狀態不足/失壓時，系統上位機自動發出聲光報警和控制提示，達到安全預防，危險提醒控制的功能。智能數碼弦式應變計廣泛應用于橋梁、建筑、鐵路、
 交通、水電、大壩等工程領域的混凝土及鋼結構的應力應變測量，以充分了解被測構件的受力狀態。在監測值接近控制值時發出報警，用來保證施工的安全性，也可用于檢查施工過程是否合理。

本應力監測系統軟件，采用我司自主研發工控上位機軟件，具有安裝靈活，使用可靠，運行效率高等特點。系統軟件對翻車機8個壓力機構的應力狀態進行監測，分析每一處機構的應力狀態，并互相比對，對異常機構的數據進行確認，并對異常值進行閾值設定，對超出閾值的應力值分階級報警(1級提醒操作人員，注意檢查確認，消除警報，2級提醒設備管理人員，對設備進行檢修確認，3級提醒分管領導，進行停機檢查維修)，系統對翻車機的機構應力進行歷史數據存儲，生成歷史曲線，報警曲線等數據周期報表，根據數據積累，可通過數據依據制定設備的保養計劃表，檢修計劃表，配件更換表等。