蓼子特大橋位于重慶市城口縣蓼子鄉，跨越前河，該工程的建成將成為城開高速的標志工程之一;蓼子特大橋全長330.812m，由主橋和兩岸引橋組成，主橋為計算跨徑252m中承式鋼箱拱橋，拱肋中心間距28m，箱型拱肋寬2.4m，高3-5.5m。

　　大橋完工效果圖

蓼子特大橋的建設將采用豎轉+平轉+豎轉的單拱肋多重轉體工藝，此次項目運用BIM技術，該技術可以對施工全過程工況進行模擬，為拱肋拼裝、轉體、合攏提供精確定位坐標。

由于拱肋為拱形，為防止牽引導線與拱肋干涉，特設計在拱肋上布置支索裝置用以支撐鋼索的同時保證鋼索不與拱肋接觸。

　　拱上吊GNSS檢測

拱上吊機承重平車支撐于拱肋頂面軌道上，在拱頂附近定點垂直起吊橋面鋼梁節段，自動平衡梁調整鋼梁節段姿態，使其始終保持水平狀態，通過卷揚機牽引、支索小車改變牽引力方向，使吊機沿拱頂弧面運動，完成鋼梁節段提升起吊及水平運輸，達到吊、運結合的安裝方式。 其關鍵施工設備200T負載行走式拱上吊機集中智能控制系統由湖北易通智聯公司根據甲方要求研發制造，并順利通過中交專家組各項測試，該系統長距高速自動糾偏技術通過GNSS定位及自研本地算法加持，極大的提高了施工的安全性(運行中小車兩邊不一致出現偏差自動進行糾偏，GNSS是監測兩邊運動距離是否是一致的，精度可以達到±1CM)。

產品信息

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