文章作者：湖北易通智聯科技有限公司 文章來源：//jinyilaser.cn發布時間：2022-09-30
位于武隆境內的雙堡特大橋，全長1600多米，是渝湘復線高速公路重點控制性工程，該橋梁連續跨越大洞河和小河溝，地勢險峻，建設難度大。為此，主跨設計為兩個鋼管混凝土拱橋，每個拱橋的長度達到405米，是目前世界同類型橋梁跨度最大的峽谷上承式雙聯鋼管混凝土拱橋。
鳥瞰圖
雙堡特大橋全橋共有72個拱肋節段，首節段選擇彭水左幅9號墩，拱肋重194.99噸。節段為單個節段拱肋桁架安裝，左右幅同一標號節段吊裝就位后，安裝節段間米字撐和剪力撐。拱肋存放于雙堡特大橋大里程引橋上，通過運輸平車將拱肋移至起吊位置，拱肋節段吊裝采用2套纜索吊抬吊。吊裝時，纜索吊吊鉤通過鋼絲繩、卸扣與拱肋上的吊耳連接吊裝。拱肋吊裝就位后，收緊前后吊點起重卷揚機，前后吊點均勻同步提升。然后調整拱肋空間姿態，保證節段接頭處內襯管能夠穿入。
首節主拱肋吊裝現場
纜索式起重機又叫走線滑車，掛有取物裝置的起重小車沿架空承載索運行的起重機。被廣泛應用于水電站建設、公路鐵路橋梁建設、森林采伐、采礦、堆料場裝卸、水下疏浚、港口搬運和渡槽架設等方面的工程。纜索吊安全監控系統主要應監測起重量限制器、起升高度限位器/下降深度限位器、運行行程限位器、聯鎖保護安全裝置、門限位、機構之間的運行聯鎖、風速儀裝置、操作指令、工作時間、累計工作時間、視頻系統等內容。
監測圖
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