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蕭曹運河特大橋纜索吊展示界面

近日，紹興市重點路網工程——浙江104國道東蒿線(越城區段)蕭曹運河拱橋主拱雙肋同步精準合龍，項目取得里程碑式突破，為全線順利貫通夯實基礎。大橋主跨258米，采用國內首創的無錨碇自平衡斜拉扣掛體系及無支架斜拉扣掛“先拱后梁”纜索吊裝工藝，工藝創新、施工標準嚴苛，是區域快速路網體系的關鍵核心工程。

大橋橫跨繁忙現役運河航道，施工現場水文地質復雜，加之區域多風、溫濕度變化頻繁，易造成鋼索張力波動、拱肋形變偏移，大幅增加了高空大構件吊裝、雙肋同步合龍的施工管控難度。傳統人工監測響應滯后、數據維度單一，難以捕捉施工動態細微變化，無法適配項目高精度、全天候的安全管控需求。針對現場施工痛點，我司聯合貴州橋梁集團研發的纜索吊智能監控管理系統全程駐場護航，以智能數字化技術為大橋精準、安全合龍保駕護航。

纜索吊安全監控系統針對性適配復雜橋梁吊裝工況，搭載高精度傳感設備，可實時采集鋼索應力、構件形變、位移及風速、溫濕度等核心數據，實現施工全維度立體監測。依托穩定傳輸鏈路，系統具備秒級異常識別與智能預警能力，可提前規避索力失衡、構件偏移等安全隱患。結合BIM數字孿生技術，系統搭建三維可視化管控模型，將隱蔽施工狀態直觀呈現，實現吊裝作業可監、可視、可溯。同時系統自動留存全周期監測數據，滿足工程歸檔與工藝優化的數據需求，全面提升高空吊裝施工的智能化、精細化管控水平。

在雙肋同步合龍的核心攻堅階段，整套系統實現72小時不間斷全天候值守，持續精準監測拱肋形變、環境風速、溫度波動等關鍵參數，輔助施工團隊精準把控吊裝節奏、平衡拱肋整體受力，成功助力項目達成毫米級高精度合龍成效，圓滿實現雙肋受力均勻、同步釋放的核心施工目標，充分驗證了我司纜索吊智能監測系統在大型復雜橋梁工程中的穩定性、實用性與可靠性。

此次蕭曹運河特大橋主拱順利合龍，是我司智能監測技術在大型運河拱橋施工領域的又一次成功落地與實戰突破。全程依托智能化監測手段，化解復雜工況下的施工管控難題，以精準數據、智能預警、全程溯源的核心優勢，為項目高品質建設提供硬核科技支撐。

未來，我司將持續深耕工程安全智能監測賽道，堅持技術創新與產品迭代，不斷打磨系統性能、優化解決方案，以更智能、更專業、更可靠的數字化技術，賦能各類大型基建工程全周期安全管控，助力基礎設施建設高質量發展。